सामग्री सूची
- डूबने से पहले “डूबने” की कहानी बताने वाली किताब
- टाइटन बनाम टाइटैनिक: डराने वाली समानताएँ 🧊🚢
- भविष्यवाणी या नाविक की अच्छी सूंघ?
- दूरदर्शी, उसकी अन्य अंतर्दृष्टियाँ और वे संयोग जो सोचने पर मजबूर करते हैं
डूबने से पहले “डूबने” की कहानी बताने वाली किताब
एक तेज कलम वाला नाविक 1898 में एक ऐसी कहानी लिख गया जो तकदीर के क्रूर मज़ाक जैसी लगी। मॉर्गन रॉबर्टसन, जो पंद्रह साल की उम्र से मर्चेंट नेवी में था, ने अपनी छोटी उपन्यास का नाम रखा कड़वे व्यंग्य के साथ:
Futility, or the Wreck of the Titan. निरर्थकता, और क्या। और हाँ, आप बाकी कहानी का अंदाजा लगा सकते हैं।
कहानी: एक विशाल ट्रांसअटलांटिक जहाज, टाइटन, अटलांटिक महासागर के उत्तर में एक हिमखंड से टकराता है और डूब जाता है। घना अंधेरा, चाकू जैसी ठंडी पानी, बचाव नौकाएं कम। जब यह निकला, तो किताब लगभग अनदेखी रह गई। सालों बाद, 14-15 अप्रैल 1912 को, टाइटैनिक ने असली ज़िंदगी में वही कहानी दोहराई। तब किसी ने चिल्लाया: रुको, मैंने यह पढ़ा है। धमाका, पुनर्मुद्रण और रॉबर्टसन को मृत्यु के बाद प्रसिद्धि मिली 📚
लेखक ने यह सब बिना तैयारी के नहीं लिखा था। वह 1861 में ओसविगो, न्यूयॉर्क में जन्मा था, ग्रेट लेक्स के कप्तान का बेटा। उसने दो दशकों से अधिक समुद्री यात्रा की, प्रथम अधिकारी तक पहुंचा, फिर कूपर यूनियन में ज्वेलरी की पढ़ाई की, हीरों और रसायनों से अपनी दृष्टि खराब कर ली, और लेखन की ओर मुड़ा। उसने McClure’s और Saturday Evening Post में प्रकाशित किया। वह कोई शास्त्रीय प्रतिभा नहीं था, लेकिन समुद्र को रडार जैसी नजर से देखता था।
टाइटन बनाम टाइटैनिक: डराने वाली समानताएँ 🧊🚢
मैं आमतौर पर “परफेक्ट भविष्यवाणियों” पर शक करता हूँ। लेकिन यहाँ मेल इतने स्पष्ट हैं कि वे अनुमति नहीं मांगते, सीधे मेज पर वार करते हैं। देखिए:
- दोनों दिग्गज लगभग डूबने से अछूते बताए गए थे। पूरी शान-शौकत।
- दोनों अपनी पहली यात्रा में तेज़ चल रहे थे। जल्दबाज़ी के लिए गलत समय।
- अटलांटिक के उत्तर में, टेरेनोवा के पास अप्रैल में हिमखंड से टक्कर।
- तीन प्रोपेलर, दो मस्तूल और चार चिमनियाँ। टाइटैनिक में एक सजावट के लिए। शुद्ध मार्केटिंग।
- विशाल क्षमता, भव्य विलासिता और... कम बचाव नौकाएं।
- क्रूर आंकड़े: उपन्यास में लगभग 3000 लोग यात्रा करते हैं और 13 बचते हैं। टाइटैनिक में 2224 थे और 706 बचाए गए।
यह सटीकता किसी क्रिस्टल बॉल से नहीं आई थी। यह उस समय के मूर्खतापूर्ण नियमों से आई थी: नियम नौकाओं की संख्या टन भार के हिसाब से गिनते थे, यात्रियों की संख्या से नहीं। परिणाम तय था। रॉबर्टसन ने इसे अनुभव किया, लिखा और दुर्भाग्यवश वास्तविकता ने उसे दोहराया।
एक तथ्य जो मुझे सताता है: दोनों समुद्री दानवों ने बर्फ की सूचना वाले पानी में पूरी गति से दौड़ लगाई। अहंकार भी जहाज की ढाल को चरमराता है।
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भविष्यवाणी या नाविक की अच्छी सूंघ?
मैं आपको एक ईमानदार खेल खेलने का प्रस्ताव देता हूँ: “भविष्यवाणी” शब्द हटा कर उसे “निदान” में बदल दें। रॉबर्टसन अटलांटिक के उत्तर को जानता था, बर्फ के रास्तों को और नौका कंपनियों की मनोविज्ञान को जो गति और विलासिता के लिए प्रतिस्पर्धा कर रही थीं। यदि आप इन चर को मिलाते हैं, तो यह दुर्घटना जादू नहीं बल्कि एक गलत हल की गई समीकरण लगती है।
फिर भी, सिहरन नहीं जाती। टाइटैनिक के बाद दुनिया ने देर से सही किया लेकिन किया। नियम बने जो आज भी जीवित हैं:
- 1914 का SOLAS समझौता: सभी के लिए पर्याप्त नौकाएं, अभ्यास, आपातकालीन प्रकाश व्यवस्था।
- 24 घंटे रेडियो गार्ड। टाइटैनिक के टेलीग्राफिस्ट थके हुए थे और व्यावसायिक प्राथमिकताएँ थीं।
- इंटरनेशनल आइस पेट्रोल: बर्फ की कड़ी निगरानी।
मैंने उन भूतों को एक तैरते संग्रहालय में छुआ था। लॉन्ग बीच में क्वीन मैरी पर चढ़ा और वाटरटाइट डिवाइडर्स को देखा। मैंने एक बंद होने वाले दरवाज़े की धातु की खड़खड़ाहट सोची। मैंने “अडूबने योग्य” शब्द पर सोचा और कैसे पानी नारे नहीं समझता। मैं इस भावना के साथ गया कि इंजीनियरिंग बचाती है, लेकिन घमंड धकेलता है।
दूरदर्शी, उसकी अन्य अंतर्दृष्टियाँ और वे संयोग जो सोचने पर मजबूर करते हैं
रॉबर्टसन ने लिखना जारी रखा और आविष्कारों को आजमाया। 1905 में उसने
The Submarine Destroyer प्रकाशित किया, जिसमें उसने एक कार्यशील पेरिस्कोप का उपयोग किया। उसने इसे पेटेंट कराने की कोशिश की। पहले भी मॉडल थे, लेकिन उसने डिजाइन समायोजित किया और विभिन्न संस्करण दर्ज किए। उसका आंतरिक रडार चालू था।
1914 में उसने टाइटन की किताब बढ़ाई और एक और कहानी डाली,
Beyond the Spectrum. वहाँ उसने जापान और अमेरिका के बीच अचानक हमले का संघर्ष कल्पना किया, रविवार को विमानन हमला, और हवाई व फिलीपींस के रास्ते। पर्ल हार्बर 1941 में हुआ था। यह लंबे मौन के लिए जगह देता है।
अंतिम दृश्य एक मजबूत छवि के साथ बंद होता है। 1915 में रॉबर्टसन को अटलांटिक सिटी के एक होटल में मृत पाया गया। खिड़कियाँ खुली थीं। समुद्र की ओर मुखातिब था। उसकी उम्र 53 थी। वह थायरॉयड और दर्द के लिए पारा युक्त उपचार ले रहा था। आधिकारिक तौर पर दिल ने काम करना बंद कर दिया था। काव्यात्मक और क्रूर।
और विदाई से पहले साहित्यिक एक और संकेत अंधकारमय:
- एडगर एलन पो ने 1838 में एक उपन्यास लिखा जिसमें जहाज डूबने वालों ने एक नाविक रिचर्ड पार्कर को खा लिया था।
- 1884 में एक असली जहाज डूबने की घटना हुई जिसमें कैनिबलिज्म हुआ। पीड़ित का नाम था... रिचर्ड पार्कर।
- अगर वास्तविकता पढ़ती तो वह रेखांकित करती।
यह भी सच है कि बीसवीं सदी की शुरुआत की प्रतिस्पर्धा ने जहाजों को ग्लैडिएटर की तरह मापने पर मजबूर किया: कुनार्ड ने मोरेटानिया और लुसिटानिया निकाले, बाद वाला 1915 में टॉरपीडो हुआ; व्हाइट स्टार ने ओलंपिक, टाइटैनिक और ब्रिटानिक निकाले, जो प्रथम विश्व युद्ध में माइन से फटा। जब समुद्र न्यायाधीश बनता है, तो स्कोरबोर्ड क्रॉस से भर जाता है।
तो क्या वह भविष्यवक्ता था या भविष्य का पत्रकार? मैं इस विचार पर कायम हूँ: रॉबर्टसन ने टाइटैनिक का भाग्य नहीं जाना, बल्कि उसे होने से पहले पहचाना। अगर आप बर्फ जानते हैं, अहंकार सूंघते हैं और अंधेरे में दौड़ते दिग्गज को देखते हैं, तो जादू की जरूरत नहीं होती। आपको इसे लिखने का साहस चाहिए और कोई समय रहते आपको पढ़े 🛟
क्या आप और जानना चाहते हैं? Futility का कोई संस्करण खोजें। रात को पढ़ें। और मुझे बताएं कि क्या आप पंक्तियों के बीच उस जहाज की खड़खड़ाहट नहीं सुनते जो किसी से आखिरकार गति कम करने को कह रही हो।
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